湖北襄阳永胜汽车轴承有限公司：柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养
柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养
在柴油机的各个部件中，轴承都是易损件。本文所讨论的轴承是指曲轴主轴承和连杆轴承，它们的工作是否完善、可靠，将直接影响到柴油机的正常运行。 由此，根据实践经验，归纳了发动机在使用过程中常见的轴承损坏形式及其机理，轴承损坏的原因，并提出延长其使用寿命的对策。1柴油机轴承损坏形式及机理柴油机轴承常见的损坏形式有磨粒磨损、疲劳剥落和烧熔三类。各种损坏形式之间往往是相互联系、互相促进的。①磨粒磨损：这是由于混入润滑油中的微小坚硬的固体颗粒，随润滑油循环进入轴承与轴的间隙中，附着在轴承表面，形成磨粒，造成轴承表面的擦伤和刻痕。 ②疲劳剥落：轴承在过载、偏磨的情况下，因轴承工作温度太高，合金层不均匀或合金材料的疲劳强度太低，轴承在油膜压力冲击下，合金层发生疲劳裂纹，此称龟裂，龟裂的疲劳裂纹向合金层深度方向发展，至向结合面附近沿横向延伸，彼此交替，造成合金材料片状剥落。③烧熔：由于轴承间隙过大或过小，当润滑油中断供给和供给不足，或者轴承与轴颈间没有形成油膜，从而在轴承与轴颈间发生半干摩擦或干摩擦，产生大量的摩擦热，引起显微的熔化、粘着，如果继续发展，将导致轴承烧熔。 2柴油机轴承损坏的原因分析轴承属于易损件，引起轴承损坏的原因很多。这里从使用、维护和维修三方面来分析。2.1使用上的原因①冷启动后马上加大负荷或高速运转。由于柴油机冷机启动时，机油尚未充分进入润滑表面，就以很高的转速或大负荷运转，致使润滑效果不良，机油温度升高、粘度下降，破坏了摩擦副表面油膜的形成，使之形成半干摩擦或干摩擦，引起轴承损坏。 专业开发生产了DHR襄阳永胜轴承,主要供于东风系列、解放系列、轻型车系、红岩斯太尔等载重车系列需求外，还可为用户生产农用车、机械配套维修及特殊用轴承。 本文由|永胜轴承|万向节|轴承|整理: 内容来自网络 更多新闻资讯: http://www.ysqczc.com |
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